Новости:
Нужна ли регулировка? Многие современные автомобили имеют регулируемую жесткость подвески. Чаще всего эта опция - принадлежность дорогих машин. Но и бюджетную модель вполне можно оснастить такой "фишкой". Сегодня ряд производителей амортизаторов предлагает комплекты "стоек" с изменяемыми характеристиками. Управление жесткостью происходит либо по команде водителя, либо автоматически (на основе информации о количестве и амплитуде перемещений штока). Однако такие амортизаторы значительно дороже обычных, к тому же при выходе одного из них из строя придется вновь тратиться на такой же. Так что подумайте, нужна ли вам регулируемая подвеска?

Размер не имеет значения Некоторые автовладельцы считают, что звук выхлопа напрямую зависит от размеров глушителя - чем больше последний, тем "серьезнее" звучание. Но это не так. Имеет значение лишь внутреннее содержимое "бочонка": конфигурация перегородок, количество и качество звукопоглощающего наполнителя... Именно поэтому неоригинальные глушители лучше покупать в сервисных центрах, где по крайней мере имеют представление об их "голосе".
Жесткие шины исправно передают в салон ...
«Жук» менее колоритен внутри — главным образом ...

Гвоздь как герметик Современные бескамерные шины имеют огромное преимущество перед камерными: обычно в случае прокола они теряют давление не мгновенно, а постепенно. Предмет, застрявший в "теле" покрышки, играет роль своеобразной заглушки, препятствующей потере воздуха. Поэтому, увидев в протекторе гвоздь, не спешите его вытаскивать.
Внешне, помимо шильдиков S и Cooper Works на ...
«Все начинается с правильной посадки», — учит ...

Чем сложнее механизм, тем больше вероятность поломок. Ресурс и стоимость ремонта некоторых атрибутов современных машин С каждым годом автомобили становятся все более совершенными, безопасными, экологичными... Но их владельцы по-прежнему с улыбкой вспоминают те машины, с которых когда-то начиналась их водительская карьера. Для многих это вазовская классика - ее любили за простоту и резкую ремонтопригодность.
Из всей премиум-троицы он самый размеренный. ...
Элементы управления второстепенными функциями ...

Современные модели, напичканные электроникой и прочими достижениями научно-технического прогресса, на "коленке" уже не починишь. Любой наворот оказывается хорош лишь до тех пор, пока не требует внимания сервисменов. А уж если какой-нибудь агрегат выйдет из строя, его ремонт, как правило, влетит в копеечку. Мы решили подсчитать эти копеечки - определить стоимость ремонта некоторых автомобильных благ. И вот что получилось.
Когда речь идет о наборе скорости с нуля, то до ...
Удивил уровень оснащения «малыша». Если системами ...

Турбонаддув Чтобы улучшить мощностные показатели двигателей без увеличения их объема, автопроизводители все чаще прибегают к технологии наддува. Заявленный ресурс турбокомпрессора примерно равен ресурсу двигателя - 200 - 250 тыс. км. Заметно сократить его "помогут" некачественная смазка, "левый" масляный фильтр, посторонние предметы, попавшие в корпус. Помимо этого, турбина при рабо те сильно нагревается, поэтому перед тем, как заглушить двигатель после активной езды, необходимо дать ему поработать минутку-другую на холостых оборотах - турбина успеет остыть. Об этом многие забывают, результат чего - лишние расходы на ремонт. Его стоимость - от 6000 до 14 000 руб. На практике, по словам сервисменов, чинить турбокомпрессоры приходится каждые 80-100 тыс. км.
Второй важной деталью, выделяющей Mini Clubman, ...
Года три назад, когда мне впервые довелось ...

Гидроусилитель руля Основная беда ГУРов - появление люфта в соединениях рулевой рейки и подтекание масла из корпуса агрегата, хотя проблемы возникают и с насосом. "Усиленное" рулевое управление нечасто требует ремонта, но лишь при правильной эксплуатации. В данном случае требования просты: не допускать сильных ударов по подвеске и не пытаться повернуть колеса в случаях, когда они заблокированы (например, находятся в глубокой узкой колее или вплотную с бордюром). Стоимость ремонта рейки с заменой ее вала на восстановленный - около 11 000 руб. для автомобиля гольф-класса. Замена насоса ГУР в Daewoo Nexia обойдется в 5000 - 6000 руб., а для автомобиля марки премиум она может быть на порядок выше.
Вот Мини в варианте open air, а вот – хляби ...
К достоинствам машины можно отнести и ...

Автоматическая КП Теоретически ресурс современных АКП - 200 - 300 тыс, км. Но в России большинство автоматов выходят из строя уже на половине отведенного им срока. Причина очевидна: далеко не каждый автовладелец считает обязательным соблюдение всех правил эксплуатации АКП (а их немало). Если вы адепт активного стиля вождения, часто колесите по бездорожью, буксируете тяжелые прицепы, лучше остановите свой выбор на автомобиле с механикой. Ремонт "качественно испорченной" автоматической коробки в хорошем сервисном центре обойдется примерно в 40 000 руб.
Да, так и мчишься вперед, явно что-то нарушая. Но, ...
Голосуя сердцем и кошельком за BMW первой серии, ...